

Stavby silnic a železnic, které se specializují na dopravní a inženýrské stavby, se chystají vstoupit na trhy v Polsku, na Slovensku a v Maďarsku.
O vstupu do Německa a Rakouska kvůli tvrdým požadavkům nyní neuvažují. Generální ředitel firmy Bořivoj Kačena poukázal na to, že Německo si stavební trh chrání. Stavební firmy, které tam chtějí podnikat, musejí předem složit finanční zálohu. Jde o sumy, které představují více než 25 procent uzavřeného kontraktu.16. 6. 2003