Opět se zvyšují čekací doby na polských hraničních přechodech | ŘEŠÍME V POLSKU DLUHY OD UPOMÍNKY PO EXEKUCI

Opět se zvyšují čekací doby na polských hraničních přechodech

Nové polské předpisy ve věci bezcelního dovozu paliva v nádržích nákladních vozidel a jejího přesně stanoveného množství, komplikují situaci mnohým přepravcům.

V pondělí začaly na hranicích s Polskem platit nové polské předpisy, podle kterých může řidič kamiónu při výjezdu z Česka vyvézt v nádrži bezcelně jen 200 litrů paliva. U autobusu je limit trojnásobný. Vše, co je navíc, se musí proclít. Zhruba tisícovka za sto litrů benzínu nebo nafty. Zatímco v pondělí kontroly polských celníků odbavování kamiónů na některých přechodech značně komplikovaly, takže vznikaly dlouhé fronty, včera byl už na hranicích běžný provoz. Jediní, kdo se rozčilovali, byli polští řidiči. Zatímco jejich čeští kolegové, než aby platili, se raději vraceli zpátky, aby přebytečnou naftu odčerpali, Poláci museli zaplatit, protože žádnou šanci k odčerpání na českém území nemají. \"Polští kolegové provádějí kontrolu množství pohonných hmot, a pokud zjistí nadlimitní dovoz, tak je řidič vyrozuměn, kolik bude nucen zaplatit. Činí to zhruba tisíc korun na sto litrů. Naši řidiči se po této informaci zatím vždy spojili se svou firmou, která je vyzvala, aby se vrátili zpět na české území a přebytečné litry odčerpali a potom zpět najeli k odbavení. K žádnému zvýšení adrenalinu v krvi řidičů nedošlo. Zaplatili zatím jen polští řidiči vracející se z ciziny domů, kteří neměli možnost nikde nadlimitní množství pohonných hmot odčerpat,\" informoval Právo vedoucí celního pracoviště na hraničním přechodu v Náchodě-Bělovsi Jaroslav Koblása Česmad doporučuje dodržování vyhlášky Také na severomoravských hraničních přechodech do Polska byl v úterý klid. \"Nikde jsme nezaznamenali něco podobného, co se stalo v pondělí na přechodech mezi Polskem a Českem u Náchoda. Polští celníci prozatím obsah pohonných hmot v nádržích kamiónů přejíždějících hraniční přechody na severu Moravy nekontrolovali,\" řekl v úterý tiskový mluvčí celní správy Karel Moškoř. \"Bylo by to pro mě ztrátové, kdybych měl naftu kupovat v Polsku,\" odpověděl soukromý autodopravce Radim Nieslanik, čekající včera na přechodu v Českém Těšíně-Chotěbuzi na odbavení. \"Polská nafta je dražší, a pokud budou celníci kontrolovat každý kamión, nedovedu si představit, jak to bude na hranicích vypadat.\" Sdružení autodopravců Česmad Bohemia je přesvědčeno, že nové polské předpisy odporují platné mezivládní dohodě o mezinárodní silniční dopravě z roku 1972. Podle ní jsou pohonné hmoty obsažené v obvyklých nádržích motorových vozidel osvobozeny od poplatků a dovozního cla. Řidiče ale Česmad prozatím nabádá, že by měli stanovené limity pohonných hmot při jízdě do Polska dodržovat. Osobních vozů vzhledem k limitovanému množství se vyhláška vlastně netýká. Soukromý autodopravce Radim Nieslanik se obává nejhoršího - nemožně dlouhé čekací doby na celní odbavení.

5. 3. 2003