Polsko chce umístit dopravní terminál na přechod Věřňovice | ŘEŠÍME V POLSKU DLUHY OD UPOMÍNKY PO EXEKUCI

Polsko chce umístit dopravní terminál na přechod Věřňovice

Polsko chce přemístit výstavbu mezinárodního dopravního terminálu z Bohumína na hraniční přechod Věřňovice na Karvinsku.

Polsko chce přemístit výstavbu mezinárodního dopravního terminálu z Bohumína na hraniční přechod Věřňovice na Karvinsku. Část terminálu by tak byla na českém a část na polském území.O terminálu bude v pátek v Krnově jednat předseda vlády Miloš Zeman a premiér Polska Leszek Miller. Ve Věřňovicích je nyní přechod pro malý pohraniční styk a v příštích letech se zde počítá s vybudováním dálničního přechodu. Přes Věřňovice má v budoucnu vést vodní cesta po řece Odře. Česko-rusko-ukrajinský projekt prodloužení širokorozchodné železnice z jihopolského Slavkova u Katovic do Bohumína, kde by se v terminálu překládalo zboží a suroviny, nezískalo podporu Polska. Za spory kolem prodloužení širokorozchodné tratě stojí velké peníze. Pouze z Japonska a Jižní Koreje ročně do Evropy proudí 250 miliónů tun zboží; část z tohoto množství rovněž v šesti miliónech kontejnerech schopných snadné přepravy po železnici. Zatímco na lodi jim cesta trvá zhruba měsíc, vlakem by byly přímo v centru Evropy maximálně za dva týdny. Memorandum o stavbě bohumínského terminálu podepsali koncem června 2001 v Ostravě zástupci ministerstev dopravy ČR, Ruska a Ukrajiny a soukromý investor, nadnárodní firma Shiran. Poslední zúčastněná země, Polsko, se měla k memorandu připojit později. To se ale dosud nestalo. Účastníci konsorcia včetně Polska by se podle současných záměrů měli podílet nejen na stavbě terminálu, ale rovněž na dobudování 120 až 140kilometrového úseku širokorozchodné železnice z polského Slavkova do Bohumína. Zde je již od října 2001 položen první díl širokorozchodné tratě a základní kámen plánovaného terminálu. Terminál, jenž vytvoří asi 500 nových pracovních míst, by měl být dokončen v polovině listopadu letošního roku. Se zahájením provozu se počítá v lednu 2003. Celá investice by měla činit 200 až 300 miliónů USD (asi 7,6 až 11,4 miliardy Kč). Zdroj ČTK

13. 2. 2002